飞机起降的时候都是逆风比较好。
一般飞机起飞只看空速，而空速是地速和风速的矢量之和。起飞时逆风能提高气流流过机翼的速度，如果迎风起飞，流过机翼表面的气流速度，就等于飞机发动机产生的滑跑速度（地速）加上当时的风速，逆风风速越大，地速越小，滑跑距离（你可以理解为助跑）就越短，这样就 可以缩短起飞距离， 而且由于起飞段飞机速度小，不稳定，逆风起飞还可以降低飞机受侧风等不利因素的影响，提高起飞安全性。
极端点想象，如果逆风风速足够大，等于起飞的空速了，即使此时飞机发动机关闭，飞机也是可以起飞的，因为空速达到起飞标准了，据说当年TG刚买来SU-27的时候，偶遇台风，小机机没进窝，被吹飘起来过，就是这种情况。
如果起飞顺风，你要达到起飞的空速，就得不停的加速，来抵消顺风风速带来的空速矢量和的下降，这样会延长滑跑距离，甚至用完跑道都无法起飞，那就出事故了。
降落的时候逆风，通过调节机翼上的襟翼，改变飞机的气动外形配合逆风形成更大的风阻， 也有利于缩短降落滑跑距离，当然落地飞机也会自己开反推。
如果降落顺风，你的空速就会降低，你就需要更大的推力来抵消顺风带来的空速降低来保持飞机在正确的下滑道中，避免掉高度，同时你的襟翼效率就变得很差，姿态保持会很困难。大地速接地的话，同样的，你的降落滑跑距离也会加长，也存在冲出跑道的危险。
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