:雕爷：论Uber为什么该得诺贝尔经济学奖

来源：快读网编辑：秩名时间：2015-04-27

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围绕着这套Uber的“弹性定价”逻辑，一切为了效率服务。连目的地都不用输入，直接系统派来离你最近的车，司机不得挑肥拣瘦！——反观滴滴专车，是必须要输入目的地的，然后多个司机进入抢单流程……对了，最好玩的是易到，易到是乘客发出请求，多个司机进行“接单申请”，然后乘客开始“选妃”，根据司机长相、车型、星座什么的，由你确认你的单派给哪个顺眼的司机……
各位，发现没，最极致的是Uber和易到啊！虽然他俩完全相反，Uber最没个性化，但最效率；而易到的逻辑最没效率，但真正做到了个性化匹配！而滴滴刚好夹在他俩中间……这时有人说了，滴滴是蝙蝠啊，和Uber比个性和易到拼效率不就赢了？嘿嘿，错！历史上，只有“起点”最纯粹的那个，从商业逻辑上说，才是赢到最后的。骑墙派永远两头不讨好。
哦，当然了，我并不想否认滴滴的领先地位。但我说的是，一个成功的企业，找寻自己的“商业起点”时，应该是“纯粹的”，“不可切割的”，“无法兼容的”——你看Uber的商业起点，就没法再切割得“更有效率”了，极致而纯粹。而且无法兼容“个性化”，这才对，因为任何想兼容个性化的行为，势必影响效率，而导致首鼠两端，丧失竞争优势。
搜索引擎并非Google第一个做的，但Google第一个做到“纯粹”，妈的只有一个搜索框，除此之外啥都没有，极致吧？当时的门户，可恨不能做八米长页面，把百科全书都放首页呢！
Facebook也不是第一个做社交的，但Facebook第一个把“熟人社交”做到“纯粹”，妈的不许玩匿名“你猜我是谁”的游戏，全都真实身份、真实关系链！极致吧？所以笑到最后……

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